ٽائر پريشر مانيٽرنگ انڊيڪيٽر لائيٽ ھميشه چالو ٿيڻ جا سبب

جيڪڏهن ٽائر پريشر مانيٽر روشني تي رهي ٿي، عام طور تي ٽي سبب آهن:

1. ٽائر جي پريشر مانيٽرنگ لائيٽ هلندي آهي جڏهن ٽائر پنڪچر ٿيندو آهي

هن صورتحال ۾، ايئر ليڪ عام طور تي تمام سست آهي، ۽ اهو معلوم ڪرڻ ناممڪن آهي ته اهو ٽائر ڪجهه دير تائين آهي.هن وقت، توهان ماپ ڪرڻ لاء ٽائر پريشر گيج استعمال ڪري سگهو ٿا، سامهون 2.3 آهي، ۽ پوئين 2.5 آهي.جيڪڏهن اهو ڪجهه ڏينهن ۾ ٻيهر روشن ٿئي ٿو، اهو ضروري آهي ته ٽائر چيڪ ڪرڻ لاء.هڪ 4S دڪان ۾، سار سنڀال جا عملدار عام طور تي ٻن اڳين ٽائرن جي پريشر کي 2.3 ۽ پوئين ٽائرن جي پريشر کي 2.4 تي ترتيب ڏين ٿا، پوءِ ٽائر جي پريشر کي گھٽايو ۽ پوليس کي رپورٽ ڪريو، ۽ اسان کي وڌيڪ 3 يا 4 ڏينهن هلائڻ ڏيو. اهو ڏسڻ لاءِ ته اهو هاڻي نه رهيو آهي پوليس کي فون ڪرڻ ٺيڪ آهي.جيڪڏهن توهان ٻيهر پوليس کي فون ڪيو ته ٿي سگهي ٿو ته ٽائر پنڪچر ڪيو ويو آهي.توهان کي ٻيهر 4S دڪان تي وڃڻ جي ضرورت آهي ۽ ان کي چيڪ ڪرڻ ۾ مدد لاءِ پڇو.

2. ڪڏهن ڪڏهن ٽائر پريشر مانيٽرنگ لائيٽ هلندي آهي ڇو ته ٽائر جو پريشر تمام گهڻو هوندو آهي

عام بين الاقوامي GBT 2978-2008 معيار اهو بيان ڪري ٿو ته ڪار جي ٽائر جي انفليشن پريشر ٽيبل 1-ٽيبل 15 جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو: معياري ٽائر: 2.4-2.5bar؛مضبوط ٽائر: 2.8-2.9bar؛اعلي دٻاء: 3.5bar کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.تنهن ڪري جڏهن هڪ ٽائر 3.0bar کان وڌي ٿو، ٽائر پريشر مانيٽرنگ لائيٽ به شروع ٿي ويندي.

3. ٽائر پريشر مانيٽرنگ لائيٽ هلندي آهي ڊگھي ڊرائيونگ وقت جي ڪري گهٽ ٽائر پريشر سان.اها صورتحال عام طور تي ٿيندي آهي جڏهن هڪ خاص ٽائر جي ٽائر پريشر تمام گهٽ آهي.آرام لاءِ روڪيو يا اسپيئر ٽائر کي مٽايو.